创立了低速器柜体有限制元建模，去除了柜体低阶本身频段及没有响应振型。要根据科学科学实验英文性模态学说，对低速器柜体使用了电磁锤击法模态科学科学实验英文性，用于了多手机输入多读取（MIMO）时域模态做法对低速器柜体使用模态科学研究定性剖析，使用对获取信息科学研究定性剖析正常处理，求得产生涵数；用于ERA模态掌握法，判定低速器柜体低阶本身频段及振型。使用价格对比信息说明，选取低阶本身频段振型主要一样，频段误差度在5%范围图内，相护验证了学说建模与科学科学实验英文性做法的正常性，为科学研究柜体静态架构性质科学研究定性剖析提供数据了学说保证和科学科学实验英文性作为支撑点。   减慢速度器因更具类产品模块图片、获取使用电压大、设备构造紧凑型suv的优势特点，使用于矿山工业企业及工程建筑、输送等部门乃至每一位员工，其使用耐热性直接的引响全系統的的作业。迄今为止，关键性趋势学研发常见重视减慢速度器的控制系統的，对壳体的设备构造情况数据数据了解则较少。壳体当做减慢速度器的关键工件，对减慢速度器常见使用相关键效应。减慢速度器作业具体步骤中，壳体容忍着相对较大的负载并与控制系統的情况数据数据耦合电路电路，耦合电路电路高频机械振动恰恰会进一步强化减慢速度箱高频机械振动，有的在某类的运动條件下易致使振动，为严重引响减慢速度箱情况数据数据耐热性和使用时间。   模态定量分析用来知道设备构造的震动问题的特点，能够 探索无阻尼方案软件的自由权震动问题，得出对模型设备构造的自身频点和振型。才能理解设备构造的关键情况的特点，为设备构造方案软件的震动问题的特点、震动问题告警确诊和天气实况及设备构造运转的改善方案展示 根据。