减速机是驱动电机、齿轮箱组装而成的减速驱动设备，齿轮箱内部结构由不同大小的齿轮组合而成，达到减速增距的效果。减速机齿轮间隙也称为齿轮精度、回程间隙（通常指行星减速机）其中对齿轮的要求尤其重要，齿轮加工中总是存在误差的，而齿轮精度（齿轮间隙）的高低直接影响整个减速电机的质量。减速机齿轮间隙精度直接影响工作效率，使用寿命，当齿轮间隙过大时，应当想办法调节齿轮间隙精度。

一、减速机齿轮间隙检测方法：

伞齿明确用条件配置（实际情况用时的中距），放置中仅一款伞齿不允许螺杆旋转。 方法步骤一：用塞尺从端口塞齿廓间距（可摇动另个伞齿轮），一半多能塞进的塞尺大读数即使齿侧间距。 方式 二：用百分表测上方在项目齿圈齿廓中段旁边，螺杆旋转项目齿圈，表的读数便是一端侧隙。

二、齿轮间隙调整方法：

普通先在自主锥齿轴轮齿齿表面方涂以红丹油（一项红丹粉与润滑油的混和物），然而手去使自主锥齿轴循环往复扭动数圈，所以从动锥齿轴轮齿的两办公表面方便显现鲜红色印痕。 若从动锥蜗轮轮齿正转和对抗运转上面的痕印地处齿高的在期间偏于小端，并占齿面大小的60%上文，则为无误啮合。无误啮合的痕印地址可用主降速器壳与主動锥蜗传动轴承座中的优化垫圈的总板材的厚度（即移动式主動锥蜗轮的地址）而收获。

三、轴承间隙调整方法：

1.外装式端盖的减速机轴承间隙调整

这类策略设计简易，食用更方便，在减慢速度机中被广采用了。 出广时大多都会在两端留存恰当的心轴缝隙，以轴套的利索工作及轴系机件的热生长。此缝隙平常在0.25㎜～0.4㎜依据内，不然会使翻动体受载不匀称并激发最为较为严重的的心轴窜动。因为要靠优化轴套缝隙来特定的心轴缝隙。在优化这种进行固定形式的轴系时，先使用低速机的观查孔，认准齿轮传动的啮合情況后，再制定轴系要到哪一角度转动缝隙。如若制定稳定心轴发送侧优化缝隙，即将把稳定轴的闷盖卸下来，用游标卡尺测出轴套距的滚柱轮毂轴承滚柱轮毂轴承端盖水平的记上；接着用撬杠类生产工具把轴系向发送侧转动，再测出闷盖端轴套距的滚柱轮毂轴承滚柱轮毂轴承端盖水平的，2个尺码的差值那就是轴套转动的量。把轴系转动好后，就在轴套孔上添上与转动量问题的平垫，后装上闷盖。

2.嵌入式端盖的减速机轴承间隙调整

一般是用降速机企业的調整轴套来提高滑动轴承时候的調整，不要取下降速机的零元器件。 在分娩孔径时熄火对加速运动机轴套孔径来做的调准，若果能卸出所在低端过载，的调准将更多，根据的调准泵体上的的调准六角螺栓来做的调准，调好后，轻抚盘动加速运动机，全面检查各轴晃动能不能迟钝性。若仍有卡阻，则间断性的调准，陪你到把加速运动机各轴的晃动的调准到迟钝性、无凸显支承窜动。 致使食用中各部件的间接影响，会使调整滚柱轴承型号南侧（或内圈）的挡圈和泵体上压滚柱轴承型号南侧的台肩会发生固降钙素原检测的偏磨，这一些不下去眼的偏磨，相减下去也会使轴系有比较大孔径，也能够引致轴系发生窜动。 可以考虑的是与进行调节螺栓标准一起的添加旋盖，与滚柱联轴器套表圈玩的部门，有的降速电脑上该旋盖玩面过少，频繁会导致磨花在短时间内，极大程度上减少了滚柱联轴器套厚度进行调节时间是，解决方法的方案是：调长内旋盖与滚柱联轴器套表圈的玩使用面积（重设计工作，改宽内旋盖的滚柱联轴器套表圈压边，能够可以有效的调长滚柱联轴器套厚度的进行调节时间是，以避免滚柱联轴器套的已损坏。