微型减速电机是一种由内齿圈、太阳齿、行星齿、行星架所构成的驱动装置行星齿轮通过出力轴、内齿环及太阳齿相互支撑而围绕与太阳齿周围，当输入端驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，同时行星齿在齿圈上做减速或者加速运动（这取决于太阳齿的齿数），太阳齿旋转带动输出轴转动，达到扩大扭力，降低转速的作用。

　    当驱动装置（常见为电机）和减速机间装配同心度很协调的时候，驱动装置输出轴所承受的仅仅是转动力(电机扭矩)，运转时也会很平顺，不会出现很强烈的震动。但是在不同心的时候，电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力也就是常说的弯矩。这个径向力会使电机输出轴受到径向作用力，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力会使电机输出轴局部温度过，长此以往下去，终将导致电机输出轴因局部疲劳而折断。同心度的误差越大时，使直流减速马达出现电机轴断裂或者严重变形的现象会更突出。

　　  当交流接触器传输轴断裂弯度的此外，减慢速度时运动机输人端也也会背负源于于交流接触器传输轴的径向力，比如这径向力增加减慢速度时运动机输人端太阳系齿的电机额定功率扭力话语，现在也将会促使减慢速度时运动机输人端引发出现和变形，因此会促使减慢速度时运动机卡壳并且滚柱轴承出现和变形异位。 　    之所以，在紫装缓速机与变频电动机的的过程中，二者同心协力圆协力度的控制三十分至关重要，假设变频电动机轴和缓速机放入端同心协力圆协力，那 变频电动机和的精密度缓速机放入端孔面间才会很契合，它的使用面胸膛相贴，没径向力和变行位置区域。而装配线时假设不同心协力圆协力，那 使用面相互间才会不契合或有齿隙，都有径向力并给变行展示了位置区域。