减速机安全系数是指在减速机选型时，结合工况及从动机械等因数，确定减速机的使用系数（一般＞1，即减速机容量＞电机容量），来减速机额定的机械能和热能有余量。影响因素包括运行时间，负载也称”载荷”情况等。

加速机的不靠谱因子的总体规定产品之一是使传动伞蜗轮具备有可以的牵引带本事。当前，针这对齿面、齿根和胶合的牵引带本事尽管有认同(规定)的确定的办法，有时候伴随干扰传动伞蜗轮牵引带本事的情况(常常用因子或产品参数说)多，同时还一些干扰情况是之间家庭矛盾、之间掣肘的，这样针这对同一款 分式的运算触及传动伞蜗轮来设计方案的一般的说过程技术性员的说，要顺利进行已完成传动伞蜗轮动力来设计方案能够都存在必要的困难的。在加速机平衡裝置的牵引带本事确定中，挑选适合的的不靠谱因子重要性，担心过大的的不靠谱因子将不断地动力平衡裝置的外廓长宽高和载重量，增加了生产加工技术的成本费用；飞过小的的不靠谱因子又能够引来突发状况的系统故障和隐患性。同一款 适合的的不靠谱因子是是在适当合理的生产加工技术的成本费用；能使平衡裝置满足了给定的不靠谱性规定。

齿轮接触、弯曲疲劳强度的小安全系数：

高准确度（失生产率并不太于1/10000） 1.50～1.60 、2.00 较高能信度（失效果不太不小于1/1000） 1.25～1.30 、1.60 寻常不靠谱度（失吸收率太不小于1/100） 1.00～1.10 、1.25 低正规度（失工作效率不太大于等于1/10） 0.85 、1.00

选择减速机安全系数要点：

1、伞齿箱相应有设计器件的精加工精确度与素材质量水平的保守估计离散性。 2、伞齿轮伤害出现异常所引发的的坏处，随后轮齿微弯断裂引发的的坏处通常情况下都比齿面疲倦(点蚀)引发的的坏处情况严重，特殊在有些人身应急的场所，如吊装机、升降机等。 3、关与零件、怎么安装和安全使用生活条件的数据报告靠普性。 4、估算步骤的靠谱性。