mg冰球突破豪华版机电通过在齿轮及齿轮箱领域多年的设计、开发、生产，通过行业的对比及大量的实验测试数据设计开发出减速齿轮箱,减速齿轮箱电机,齿轮箱电机。

减速齿轮箱，减速齿轮箱电机，齿轮箱电机等齿轮驱动产品中，齿轮的接触疲劳强度的决定因素有以下几点：

1）钢中非彩石掺杂物。通常情况下而言，塑性变形掺杂物作用力较小，塑性变形掺杂物不良作用大，球状掺杂物的作用力在后者两者之间，选用洁净冶炼不锈钢材料是提齿轮传动碰到疲乏保修期的可行技巧； 2）钢才的弹性黏胶食物纤维排入。从钢才弹性黏胶食物纤维排入连接触强度使用时间的会影响就可以知道，须重要齿轮传动段造或压延毛胚房的弹性黏胶食物纤维排入分布图； 3）齿面脱碳。渗碳轮齿的失灵数据分析反映，当齿面贫碳层为0.2mm，数字代表含碳量为0.3%~0.6%，70￥以上的疲劳过度磨痕起在于于贫碳层； 4）灰色阻止。灰色阻止意思是齿轮传动在渗碳和碳氮共渗净化处理时会有的一个偏差阻止，当其完成固定方面时，则会衔接触疲劳过度使用寿命有不好的影响到。 往上游戏内容摘自《传动齿轮动力设置手则》 生物工业化出版权社