在现场实验钻研和施用丰富经验的理论知识上，将受面结构设计作用的轮齿特性属性可以分为几大类：推动精密度较（噪音和振动式）；面承受特性（如点蚀、胶合和损伤）；屈曲承载力）—齿根过渡期球面情况报告，普通突出表现如下图所示：  1）对驱使gps精度的后果。便面组成的两个人注意特色是有很糙，度和纹线度。外面纹线度或齿面纹线度会印象驱使测量误差，这个后果其一纹线的纹路相较于瞬时了解线和了解线的方向盘。在半数情况报告下，外面有很糙，度会使蜗轮背景噪声行成之间的关系（平滑的齿面和有很糙，的齿面想很）； 2）对有着本事的不良损害。轮齿面上组成可在两位大概的走向不良损害轮齿耐久度性；齿面劣化和轮齿掰断。齿面劣化有磨齿、胶合或碰伤和点蚀等；轮齿掰断机会是身体疲劳（重复压力）的結果，面上组成是不良损害齿根分层区压力的同一个问题。 以下主要内容摘自《小齿轮安装驱动的设计手冊》 有机石油化学化出版发行社

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